NK 150

NK 150 A DUAL PURPOSE DA HAOJUE

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TORNE-SE O PROTAGONISTA COM A NK 150

Não há estradas que não possam ser percorridas com a NK 150, seja entre montanhas, rios, florestas, trilhas acidentadas, chuva, água ou areia ela te leva para explorar todas as possibilidades.  

Com a sua aparência mais agressiva e audaciosa, a NK torna você o protagonista do seu próprio destino.

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PARALAMA DIANTEIRO

O aspecto selvagem é naturalmente revelado através de seu design. O paralama teve sua aerodinâmica maximizada e tem a função de propiciar maior resistência contra o vento e evita que a areia, lama e pedriscos atinjam o farol.

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CARENAGEM DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

O tanque de combustível tem uma capacidade de 12,2 L e possui uma carenagem acoplada que ao mesmo tempo oferece mais proteção ao tanque contra possíveis impactos e transparece maior robustez, compondo o visual mais agressivo na NK 150.

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DESIGN DA CARENAGEM LATERAL

O formato limpo e afiado das carenagens laterais transmitem maior dinâmica e agressividade.

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CARACTERÍSTICAS DA NK 150

A NK 150 é equipada com um motor 150cc com injeção eletrônica com nova tecnologia de alta eficiência de ressonância que melhora muito a performance em baixas e médias velocidades com um poderoso torque de 1,24 kgf.m. Além disso, oferece excelente performance nas arrancadas, ultrapassagens e subidas.

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EVOLUÇÃO DO MOTOR DE 150CC

O motor da NK 150 recebeu anos de inovação tecnológica, inspirado no projeto do motor da DR 160 mas em uma versão de 150 cm³ e modificada. Oferece melhor performance, resposta de aceleração mais rápida, um torque mais distribuído e menos vibrações.

Além disso, conta com a presença de rolamento do tipo roletado do lado direito do virabrequim, que melhora o suporte de carga, otimiza a vida útil do motor e apresenta menos ruídos.

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EXPLORE OS VASTOS TRAJETOS

Não existe nenhuma estrada que não possa ser explorada. A NK 150 foi projetada para que sua suspensão, sistema de frenagem e distância ao solo da motocicleta pudesse enfrentar os obstáculos em seu caminho. A motocicleta exerce um ótimo desempenho tanto nas ruas pavimentadas do dia a dia quanto no off-road. 

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SUSPENSÃO DIANTEIRA COM 180MM COM PROTETOR

O curso do amortecedor é de até 180mm, o que alivia de maneira eficaz a vibração causada pelas imperfeições das estradas, tornando assim a condução mais confortável. O diâmetro do tubo interno do amortecedor dianteiro é de 37 mm, que é mais rígido e pode suportar melhor os impactos em condições de pilotagem mais irregulares.

Na suspensão dianteira, foram adicionados protetores flexíveis (sanfonas) que protegem o tubo interno contra a lama e acúmulo de poeira, aumentando a durabilidade do sistema.

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AMORTECEDOR TRASEIRO CENTRAL

O centro de gravidade de toda a motocicleta é mais concentrado e com operação mais flexível, ele injeta certa quantidade de nitrogênio, evitando a folga no curso do amortecedor, e reduzindo muito a vibração e os impactos durante o processo de amortecimento.

O retentor da haste deste amortecedor único e central é especial para pilotagem off-road, evitando a entrada de poeira.

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FREIO DIANTEIRO ABS

O freio ABS (Antilock Braking System) é um sistema de freio antitravamento. A frenagem é gradativa, controlada eletronicamente, e de forma independente entre as rodas traseira e dianteira, proporcionando menos chances do piloto perder o controle.

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ESCAPAMENTO

O tubo do escapamento na seção frontal foi posicionado ao lado do cabeçote para evitar ser tocado quando pilotado em estradas acidentadas. O silencioso e a saída do escapamento são posicionados quase na mesma altura do assento, deixando o design mais atraente, e também melhorando a pilotagem em terrenos alagados e a resistência à corrosão. Ótimo para condições do off-road.

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CHASSI DE ALTA RESISTÊNCIA

A NK 150 adota um chassi tipo berço que envolve o motor, cooperando com a balança traseira de aço de alta resistência que são dotadas de rolamentos roletados de alta resistência nos pontos chaves de conexão, como o chassi e a placa inferior do link, a redução de atrito na movimentação da balança traseira, atingindo os requerimentos de pilotagem off-road. A NK 150 foi desenvolvida para oferecer força para pilotagem em pé e saltar, aumentando a segurança e o conforto, ao mesmo tempo que melhoram efetivamente o manuseio da motocicleta e a estabilidade na direção.

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LIBERDADE E CONFORTO

Através do posicionamento do guidão, assento e apoios para os pés, a NK 150 oferece conforto e segurança na pilotagem, podendo causar a sensação de liberdade ao percorrer diferentes caminhos.

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ALTURA DO ASSENTO CONFORTÁVEL

O amortecimento da vibração do assento é macio e a altura da espuma é alta. Quando o piloto com peso aproximado de 75 kg senta na motocicleta, o amortecimento da vibração pode ser comprimido. A espuma absorve muito bem as vibrações quando montada.

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POSTURAS DE PILOTAGEM

A ergonomia da motocicleta foi cientificamente projetada (guidão, assento e pedaleiras) para proporcionar uma boa pilotagem em todas as situações, em pé nas estradas de terra, e sentado durante o deslocamento diário mais confortável e natural.

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PAINEL LCD

Painel LCD totalmente eletrônico com efeito visual claro. Em suas funções completas pode encontrar: Velocímetro, RPM, indicação de marcha, nível de combustível, hodômetros Total e dois parciais (TRIP A/B), relógio, alerta de voltagem da bateria, além de outras funções.

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ENTRADA USB

Para garantir ainda mais a praticidade que o dia a dia exige, a NK 150 conta com entrada USB para carregar o celular enquanto você dirige, sem mais ansiedade com a bateria. Ótimo para dias corridos e para aqueles que não vivem sem o celular, seja para se manter conectado nas redes ou para trabalhar. 

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BAGAGEIRO

Com um material composto leve e resistente, reserva espaço para levar acessórios e possui furos para instalação de baú traseiro, podendo facilitar mais ainda seu dia a dia. Também conta com 6 ganchos para prender bagagem.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Potência
12cv

 

Cilindrada
149 cm³

Torque
1,24 kgf.m

 

DIMENSÕES

  • Comprimento                                                                                                                2070 mm

  • Largura                                                                                                                              825 mm

  • Altura                                                                                                                               1165 mm

  • Distância entre eixos                                                                                                     1360 mm

  • Distância ao solo                                                                                                              244 mm

  • Altura do assento                                                                                                             745 mm

PESO E CAPACIDADE

                                                                                                                   

  • *MVOM                                                                                                                                 139kg

  • Tanque de CombustÍvel                                                                                              12,2 litros

  • Óleo do motor                                                                                                                     10W40

MOTOR

  • Tipo                                                                                                     4 tempos, refrigerado a ar

  • Número de cilindros                                                                                                      1 cilindro

  • Diâmetro                                                                                                                          57.3 mm

  • Curso                                                                                                                                 57.8 mm

  • Cilindrada                                                                                                                          149 cm³

  • Taxa de compressão                                                                                                             9.65:1

  • Sistema de lubrificação                                                                                          Cárter úmido

  • Sistema de partida                                                                                                            Elétrica

  • Alimentação                                                                                                     Injeção eletrônica 

  • Tipo de ignição                                                                                                         Elétrica (CDI)

  • Potência máxima                                                                              12 cv / 8,8 kW a 8000 rpm

  • Torque máximo                                                                     1,24 kgf.m / 12,2 Nm a 6000 rpm

CAIXA DE VELOCIDADE

  • Transmissão                                                                                              manual 5 velocidades 

  • Sistema de transmissão                                                                                                 corrente

CHASSI

  • Suspensão dianteira                      telescopica mola helicoidal, amortecimento hidráulico

  • Suspensão traseira                             Balança articulada, com amortecimento   hidráulico                                                             simples, retorno por mola helicoidal tipo monochoque

  • Pneu dianteiro                                                                  90/90-19 MT60/ Sem câmara, 29 psi

  • Pneu traseiro                                                         110/90-17 60P MT60/ Sem câmara, 33 psi 

  • Freio dianteiro                 Disco de Ø240 mm, operado hidraulicamente pela mão direita,                                             ABS (anti-lock braking system), pinça de freio com 2 pistões de                                              Ø27 mm, cilindro  mestre de Ø12,7 mm

  • Freio traseiro                   Freio a tambor de Ø110 mm com sapatas de expansão interna                                            de acionamento mecânico operado pelo pé direito                        

  • Tamanho da roda dianteira                                                                                   Aro 19, raiada

  • Tamanho da roda traseira                                                                                     Aro 17, raiada

RELAÇÃO DE MARCHAS

  • Relação primária de marcha                                                                                               3.333

  • Primeira marcha                                                                                                                    2.786

  • Segunda Marcha                                                                                                                   1.875

  • Terceira Marcha                                                                                                                     1.409

  • Quarta Marcha                                                                                                                      1.120

  • Quinta Marcha                                                                                                                      0.938

  • Relação final de Marcha                                                                                                      2.941