MASTER RIDE

SINTA O VENTO A LIBERDADE E A POSSIBILIDADE DE DESBRAVAR UM NOVO MUNDO.

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FAROL EM FORMATO DE DIAMANTE

O farol foi cuidadosamente esculpido em formato de um valioso diamante tornando charmosa a sua aparência. Ele complementa a instrumentação clássica do modelo, oferecendo assim o visual elegante de uma custom.

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PAINEL PRINCIPAL

O ponteiro do velocímetro é movido através de motor de passo (motor eletrônico), que consegue indicar com mais precisão as informações necessárias ao piloto.

O Painel possui um display para o indicador de marcha.

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PAINEL AUXILIAR

Instrumento inovador em LCD harmoniosamente instalado sob o tanque de combustível e envolvido em uma pintura cromada tornando um conjunto extremamente sofisticado. Possui indicadores de bateria, alerta de troca de óleo (revisão periódica), hodômetro total e 2 hodômetros parciais (trip A, B), nível de combustível e indicador de diagnóstico de injeção eletrônica.

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LANTERNA TRASEIRA LED EM FORMA DE "V"

O clássico com sentido futurista, o requintado desenho em "V" da lanterna traseira utiliza tecnologia LED, melhorando a sua visibilidade para uma pilotagem mais segura, oferecendo design moderno e sofisticado.

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ALFORGES LATERAIS

Única no segmento com dois alforges laterais da mesma cor da motocicleta, fechaduras iguais que utilizam a mesma chave da ignição,  a MASTER RIDE inova e valoriza o estilo de quem procura praticidade e  elegância no seu dia a dia.

Ótimo acessório para quem precisa viajar ou levar objetos como jaqueta e pequenas compras.

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ESCAPAMENTO

Escapamento alinhado com o restante do conceito visual arrojado da motocicleta, com revestimento prateado à prova de calor, garantindo mais segurança ao piloto e garupa.

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SPOILER

Cada detalhe na Master Ride foi pensado para que a moto tenha a melhor aerodinâmica e durabilidade possível. Seu spoiler oferece design harmonioso e da mesma cor da motocicleta.

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EQUIPADO COM INJEÇÃO ELETRÔNICA DE COMBUSTÍVEL (EFI)

Equipado com o novo sistema de injeção eletrônico inteligente FI,  oferece potência, economia e conforto, permitindo o prazer de dirigir com tranquilidade,  tanto no deslocamento na cidade como pelas estradas, curtindo uma viagem. Vibração baixa e muito silenciosa, tornam sua pilotagem muito agradável.  Extremamente econômica, o consumo de combustível WMTC  de 45 km/litros surpreende.

WMTC significa ciclo de teste mundial de motocicletas que é um teste realizado em laboratório durante as homologações de emissões de gases poluentes emitidos pelo escapamento da motocicleta. Nesse teste o ambiente tem temperatura, pressão, umidade, ventilação, carga, condição de pilotagem e combustível controlados. Este teste jamais poderá ser repetido em pilotagens em vias públicas.

SEIS VANTAGENS INTELIGENTES

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PARTIDA RÁPIDA

 

Através de sensores de temperatura e pressão do ar de admissão, temperatura do motor, garante que o motor seja acionado imediatamente mesmo em ambientes desfavoráveis de baixa temperatura (Até - 20º C) e grandes altitudes (Até 4.000 m)

em vias públicas.

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CONTROLE DE MARCHA LENTA (ISC)

 

A Master Ride é equipada com um sistema automático de controle da marcha lenta (ISC – Idle Speed Control), que regula a quantidade de ar que passa através do corpo do acelerador de acordo com a temperatura do motor, resultando em uma marcha lenta estável e melhorando a partida a frio.

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ACELERE E DIVIRTA

 

A injeção eletrônica inteligente do motor TSR melhora a queima do combustível aumentando o desempenho geral na pilotagem.

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ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL E O MELHOR CUSTO-BENEFÍCIO

 

A unidade de controle da ECU ajusta com precisão a mistura de ar e combustível, o tempo de ignição. Maximizando a eficiência energética da queima do combustível reduzindo consideravelmente o consumo quando praticado com boas práticas de condução.

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SENSOR DE DESLIGAMENTO DO MOTOR EM CASO DE EMERGÊNCIA

 

O sensor de inclinação integrado desliga o motor automaticamente no caso de queda, podendo evitar maiores danos na motocicleta e oferecendo maior segurança pessoal ao condutor.

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BAIXA EMISSÃO DE POLUENTES

 

Atende com excelência as normas ambientais, contribuindo para sustentabilidade do meio ambiente.

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TECNOLOGIA DO MOTOR

NOVA INJEÇÃO ELETRÔNICA INTELIGENTE
 Com tecnologia japonesa, única com exclusiva central de controle integrada, e atuadores, 7 sensores, magneto de 11 pontos geradores de sinal, captando de forma inteligente e dinâmica, como temperatura ambiente, temperatura do motor, pressão de admissão, abertura do acelerador, velocidade do motor, informações de emissões, ajuste preciso de relação ar e combustível.

PEÇAS MÓVEIS LEVES
 O peso total do conjunto de virabrequim, biela, pistão e sistema de comando de válvulas são bastante reduzidos, melhorando a potência do motor e proporcionando menor consumo de combustível e redução da vibração.

LUBRIFICAÇÃO E RESFRIAMENTO POR JATO DE ÓLEO DIRETO
 Através do canal de injeção de óleo embutido na carcaça do motor, uma grande quantidade de óleo do motor é injetada para lubrificar e resfriar diretamente o pistão, cilindro e outras partes. O que garante plenamente a confiabilidade do motor em alta velocidade, mesmo que o veículo funcione com alta carga por um longo tempo.

COMANDO DE VÁLVULA COM ROLAMENTO
 O uso de balanceiros roletados possibilita uma redução de 32% no peso total dos pistões e sistema de válvulas, diminuindo a perda de potência causada pelo movimento do pistão e das válvulas. Elimina também o atrito entre o eixo do comando de válvula e o balancim aumentando assim sua durabilidade. E permite que o motor opere com maior potência, menor consumo de combustível e menor vibração.

EIXO DE BALANCEAMENTO DO MOTOR
 Equipado internamente com borracha para absorção dos choques e molas de alta compressão, resulta uma considerável redução na vibração e tornando a condução mais confortável.

ENGRENAGEM PRIMARIA COM MECANISMO COMPENSADOR DE FOLGA
 
Engrenagem primária com mecanismo compensador de folga.

CORRENTE DE COMANDO SINCRONIZAÇÃO SILENCIOSA
 A corrente sincroniza com precisão a engrenagem do comando e controla o tempo de abertura das válvulas silenciosamente. Possui também um encaixe perfeito com o tensor automático para manter a corrente do comando em uma tensão moderada, aumentando consideravelmente a durabilidade do motor e reduzindo os ruídos.

NOVA TRANSMISSÃO O comando com um largo diâmetro, cames otimizados e mecanismos bem posicionados tornam as trocas de marchas mais fáceis e precisas. Mantendo uma boa aceleração em baixas rotações e em velocidades menores assim como uma melhor eficiência de consumo de combustível em altas velocidades.

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POSIÇÃO DE PILOTAGEM CONFORTÁVEL

Utilizando ao máximo os princípios de ergonomia com rodas dianteiras maiores de 18 polegadas, e rodas traseiras menores de 16 polegadas, e assento baixo criam na Master Ride uma posição de pilotagem extremamente confortável, como se estivesse sentado pilotando um automóvel com conforto e satisfação.

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DISTÂNCIA ENTRE EIXOS DE 1390 MM

Você pode enfrentar com calma, confiança e facilidade as mais diversas condições de pilotagem, utilizando uma moderada distância entre eixos de 1390 mm e um ângulo de 30º de inclinação do garfo, complementado por chassi de berço de tubo duplo de alta resistência, propiciam estabilidade em altas velocidades e também mais flexibilidade ao pilotar em curvas ou em linha reta. Seja em tráfego congestionado ou viajando em uma estrada.

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ASSENTO BIPARTIDO E CONFORTÁVEL

O assento bipartido com alturas diferentes permite maior conforto e melhor visibilidade tanto do piloto quanto do garupa. A espessura da espuma de estofamento é de 52,8 mm e tem forte resistência, não se deforma com o uso a longo prazo, proporcionando  experiência única e confortável de pilotagem .

O assento é envolvido  por uma película a prova d’agua que reduz o acúmulo de água depois da chuva ou quando molhado.

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ENCOSTO DO PASSAGEIRO

De modo a proporcionar maior conforto, e segurança de longas pilotagens o projeto da master ride 150 conta com um encosto para o passageiro sendo este um item de série.

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APOIO PARA OS PÉS COM REDUTORES DE VIBRAÇÃO

Os apoios para os pés dianteiros são flexíveis o que auxilia na baixa sensação de vibração dos pés do piloto, estes possuem uma estrutura de amortecimento de vibrações, e são instalados diretamente no quadro longe das fontes de vibração do motor. O apoio para os pés dianteira são flexíveis, o que auxilia na sensação da vibração nos pés do piloto.

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PROTETOR DE CARENAGEM

A Master Ride 150i vem equipada com um belo protetor de carenagem, que além de agregar para o visual  imponente da motocicleta, garante mais segurança para o piloto além de proteger o motor de pequenos atritos. Este equipamento oferece uma pilotagem mais tranquila e protege o piloto em casos de deslizamento e quedas laterais, por exemplo, o equipamento garante que a moto não caia diretamente sobre a perna do piloto, protegendo também o motor de sofrer um impacto maior.

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QUADRO DE BERÇO DUPLO
  Combinando alta rigidez e baixo
peso, o quadro de berço duplo apresenta extrema resistência a torções para uma melhor estabilidade ao pilotar, além de servir como proteção adicional ao motor.

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NOVO FREIO TRASEIRO
TIPO ALAVANCA
 
O sistema de freio traseiro adota um novo tipo de estrutura dotado de alavancas de aço, com um curso de frenagem curto e resposta sensível. Em comparação com o freio acíonados por cabo de aço comumente utilizados em motocicletas com pedaleiras avançadas.

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CAVALETE CENTRAL
O prático cavalete central além de auxiliar a estacionar sua Master Ride, serve tamb6m para facilitar na manutenção da moto, como por exemplo, tensíonar/lubrificar/limpar a corrente, retirada da roda, verificação do nível do óleo, entre outros benefícios.

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TRAVA ANTIFURTO

Desenvolvida com tecnologia patenteada, a parte superior do cilindro da trava rotaciona automaticamente ao contato com qualquer ferramenta introduzida, bem como chaves de fenda especiais. A trava do guidão e o interruptor de ignição são integrados.

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ALARME ANTIFURTO

O dispositivo antifurto Haojue é rápido e prático, as motocicletas Haojue contam com conectores já é preparados e espaços reservados para fácil instalação. Evite transtornos causados por qualquer outra marca de dispositivo antifurto.
Escolha sempre qualidade, escolha sempre Haojue.
Adquira em qualquer concessionária autorizada.

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FREIOS CBS

Na dianteira com disco ventilado de 270mm dotado de pinça deslizante de 3 pistões hidráulicos sendo dois deles acionados pelo manete de freio e um deles acionado em combinação com o freio traseiro através do pedal de freio.

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Manual do proprietário 

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Potência
12,1cv
 

Cilindrada
149 cm³

Torque
1,16 kgf.m
 

DIMENSÕES

  • Comprimento                                                                                                                2.102 mm

  • Largura                                                                                                                               780mm

  • Altura                                                                                                                               1102 mm

  • Distância entre eixos                                                                                                     1390mm

  • Distância ao solo                                                                                                              150mm

  • Altura do assento                                                                                                             725 mm

PESO E CAPACIDADE

  •  Peso seco                                                                                                                            136 Kg

  • *MVOM                                                                                                                                 146kg

  • Tanque de CombustÍvel                                                                                              10,71 litros

  • Óleo do motor                                                                                                                     10W40

MOTOR

  • Tipo                                               Monocilíndrico Horizontal de 4 tempos, Refrigerado a Ar

  • Número de cilindros                                                                                                      1 cilindro

  • Diâmetro                                                                                                                          57.3 mm

  • Curso                                                                                                                                 57.8 mm

  • Cilindrada                                                                                                                          149 cm³

  • Taxa de compressão                                                                                                             9.3:1

  • Sistema de lubrificação                                                                                        Banho de óleo

  • Sistema de partida                                                                                                            Elétrica

  • Alimentação                                                                         Injeção eletrônica de combustível

  • Tipo de ignição                                                                                                      DC - Digital CDI

  • Potência máxima                                                                                                                        8,9

  • Torque máximo                                                                                                                11,4 N.m

CAIXA DE VELOCIDADE

  • Transmissão                                                                                                                                   5 

  • Sistema de transmissão                                                                                                 corrente

CHASSI

  • Suspensão dianteira                      telescopica mola helicoidal, amortecimento hidráulico

  • Suspensão traseira                                              balança articulada, duplo amortecimento                                                                                                              hidráulico, mola helicoidal

  • Pneu dianteiro                                                                                                                   2.75-18 

  • Pneu traseiro                                                                                                                     3.50-16 

  • Freio dianteiro                                                                                                                      Disco

  • Freio traseiro                                                                                                                       Tambor

  • Tamanho da roda dianteira                                                                                                      18"

  • Tamanho da roda traseira                                                                                                        16"

NÍVEL DE RUÍDO

  • Db (A)                                                                                                                                       77,2

  • rpm                                                                                                                                 4.000 rpm

  • Marcha lenta                                                                                                               1.500 ± 100

RELAÇÃO DE MARCHAS

  • Relação primária de marcha                                                                                               3.333

  • Primeira marcha                                                                                                                    3.083

  • Segunda Marcha                                                                                                                   1.941

  • Terceira Marcha                                                                                                                     1.450

  • Quarta Marcha                                                                                                                      1.174

  • Quinta Marcha                                                                                                                      0.960

  • Relação final de Marcha                                                                                                      2.933